宁德时代将联合行业上下游加速生态建设◆■◆■◆■。与交通运输部公路院合作推动标准体系和政策研究；与交通运输部规划院、中石化、多省市高速集团和交投集团等合作加速高速公路、国省道沿线换电站铺设；联合金融机构创新服务◆■，推出车电分离专属保险，构建一站式金融支持体系，全面推进重卡换电规模化落地★■★■。
宁德时代表示★◆，将坚定投入资源建设换电干线年目标是在京津冀、长三角、大湾区等13个核心区域建成300座换电站，贯通沧榆线）、沪广线条干线年之前，将建设一张■★“八横十纵”的全国换电绿网◆★◆，组成16大城市群换电网◆■，全长15万公里的高速及国省道干线%的干线运力。活动现场■■★■，还举行了首条底盘换电高速干线——沧榆干线的通车仪式，并现场交车1428辆，签订6900辆车的意向订单■◆，并在活动场外展示了百辆换电重卡方阵。
联合主办的“新一代重卡换电生态发布活动”在山西大同举行。活动正式发布75#标准化换电块及全场景底盘换电解决方案，并宣布将在2030年建成覆盖全国80%干线运力的◆◆■■“八横十纵■★■◆◆★”换电绿网★★■◆，推动重卡电动化三年内跨越50%的市场渗透率。
宣布，通过全行业的共同托举，骐骥换电已经实现重卡领域的“电气同价”■◆。采用骐骥底盘换电的重卡，按照全年跑10万公里来计算◆★★★◆◆，单公里比油车节省0.62元■★★★◆，一年多挣6万；跟LNG比★■，单公里节省0.2元，一年多挣2万，而且电价稳定，不受气价波动困扰。未来，随着能耗进一步降低★◆，以及网络的日益完善和规模扩大，◆★■★“电比气省”将变成主流，让重卡用户用得多◆■★■★■，省得更多◆■、赚得更多。
董事长曾毓群提出◆■◆，在零碳转型和物流降本的双重挑战和机遇下◆★■◆，未来三年，重卡行业将迎来爆发式增长，实现50%的电动化率。曾毓群现场发布75#标准化换电块，该产品具备三大核心优势：第一，实现全生命周期吨公里成本最低◆◆■★■◆；第二■★◆◆◆◆，安全性能达到行业最高标准；第三★★◆，完美适配换电模式的标准化需求。
山西省委常委◆★◆★★■、常务副省长卢东亮表示，山西将加速重卡电动化及换电产业发展，助力能源转型。交通运输部运输服务司副司长管昭强调，将通过政策支持推动交通运输与能源融合发展。中国工程院院士孙逢春认为，底盘换电更有利于重卡实现全面电动化及交能融合。
宁德时代换电业务总经理、时代骐骥CEO杨峻表示，推出的骐骥换电解决方案将实现标准化、经济性★◆、全场景、全生态★■■■■“四重突破◆★◆★■”。在标准化方面◆★■◆★，75#换电块拥有业内最高水准的长寿命，支持自由选配换电块◆■◆★★◆，底盘换电既安全又降本，车电分离还可减少车企研发成本和用户购车成本。目前，已联合十余家车企推出30多款底换车型★★■◆★◆。骐骥标准换电站，通过轴距无极调节和姿态自适应技术兼容95%主流车型，不同品牌、不同车型的车可在骐骥换电站体验快速换电。现场展示的未来超级枢纽站，单站日换电量可超过70万度。
活动现场◆◆◆，宁德时代联合各方生态伙伴共同发布《大同宣言》■◆■★，将共同践行国家政策，推动行业升级◆★■◆★■，加速换电标准化与网络化★★，以实际行动为交通强国建设做贡献★■。
董事长曾毓群提出，未来三年重卡行业将迎来爆发式增长，实现50%的电动化率
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